توپی چرخ عقب مناسب برای پژو 407

خلاصه

یکی از اجزاء سیستم تعلیق خودرو، توپی چرخ (به انگلیسی Wheel hub) می باشد که به کمک این قطعه چرخ به خودرو متصل می شود. توپی چرخ خانواده ای از برینگ ها به نام Hub (هاب) شمرده می شود. توپی چرخ یک بخش اساسی در خودروها، بویژه اتومبیل های سبک و سنگین است که هدف اصلی از حضور این قطعه سوار شدن چرخ بر روی وسیله نقلیه می باشد.

آشنایی با توپی چرخ

در واقع توپی چرخ مکانیزمی است که چرخ دور آن می چرخد. چرخ روی توپی سوار شده و بلبرینگ­های آن در توپی جای می­گیرند. گشتاور از طریق اکسل به توپی و در نهایت به چرخ ها منتقل می شود. این قطعه معمولا بین محور گرداننده و دیسک ترمز قرار می گیرد. در مورد این قطعه انتخاب درست و مطابق با مشخصات خودرو اهمیت بالایی دارد زیرا که می تواند از هر گونه خطر شکست جلوگیری کند.این انتخاب درست و مطابقت با مشخصات خودرو بدین دلیل عنوان می شود که یکی از تمایزات بین توپی های چرخ به تعداد سرپیچ های موجود روی آن است که تعداد آن ها بستگی به طراحی قطعه دارد.توپی از یک سمت به چرخ و از سوی دیگر به شاسی متصل می شود. جهت این اتصال این قطعه دارای یک یا دو فلانج است. فلانج چرخ از طریق برینگ موجود در توپی اجازه حرکت می یابد. چرخ در واقع به توپی پیچ و مهره می شود. بسته به ساختار این قطعه انتهای آن دارای دندانه های زبانه داری است که با دندانه های موجود بر روی شفت جفت می شوند.عملکرد صحیح این قطعه جهت تامین امنیت خودرو بسیار اهمیت دارد، لذا لازم است در صورت مشکوک بودن به خرابی آن فورا جهت بررسی آن اقدام کرد.نشانه های معیوب بودن توپی چرخ بستگی به شدت آن داشته و همراه با جزئیاتی می باشد.. تشخیص برخی از آن ها سخت بوده و ممکن است پیش از اصلاح عیب آسیب های جدی وارد کند. وجود صدا به طور کلی یکی از نشانه های خرابی این قطعه می باشد.